復擺(bai)(bai)鄂(e)式(shi)(shi)破碎(sui)機的(de)性(xing)能,主要取(qu)決于動鄂(e)板破碎(sui)面上每(mei)一點(dian)的(de)運(yun)動狀態(tai),如速(su)(su)(su)度、加速(su)(su)(su)度及(ji)軌跡等(deng),而(er)這些(xie)特(te)性(xing)與每(mei)一點(dian)在(zai)(zai)設(she)計(ji)區域的(de)位置有(you)關。在(zai)(zai)以前(qian)(qian)的(de)設(she)計(ji)研究中,往往給出(chu)了(le)確定的(de)結(jie)構參(can)數(shu)(shu)和(he)(he)工作(zuo)參(can)數(shu)(shu),而(er)可(ke)調參(can)數(shu)(shu)只有(you)轉(zhuan)速(su)(su)(su)和(he)(he)排料(liao)口寬度,一旦這些(xie)參(can)數(shu)(shu)確定了(le),復擺(bai)(bai)鄂(e)式(shi)(shi)破碎(sui)機的(de)結(jie)構參(can)數(shu)(shu)和(he)(he)工作(zuo)參(can)數(shu)(shu)及(ji)其(qi)(qi)范圍均被固定了(le)下(xia)來,沒有(you)其(qi)(qi)它(ta)更多的(de)調節方(fang)式(shi)(shi)。因此,為了(le)改(gai)善復擺(bai)(bai)鄂(e)式(shi)(shi)破碎(sui)機的(de)基(ji)本特(te)性(xing),在(zai)(zai)結(jie)合我國破碎(sui)機設(she)備行(xing)業研發(fa)和(he)(he)設(she)計(ji)需(xu)要的(de)前(qian)(qian)提下(xia),應充分利用快速(su)(su)(su)發(fa)展(zhan)的(de)計(ji)算(suan)機技術,采用新的(de)設(she)計(ji)理(li)念(nian)進行(xing)設(she)備的(de)設(she)計(ji)及(ji)研發(fa)。
總體來說,復擺鄂式破碎機基本特性的研究思路主要是:
1.分析破碎點的運動特性。在曲(qu)柄搖桿機構本(ben)身(shen)各桿尺寸(cun)確定的前提(ti)下,建立(li)與連(lian)桿相關的且由分析、計算、設(she)(she)計用(yong)的破碎點(dian)所組成的設(she)(she)計空間,計算和分析設(she)(she)計區域中各點(dian)的運動特性。
2.分析動鄂、機架的有關數據。對復擺鄂式破碎機動鄂、機架(jia)的(de)速度與(yu)加(jia)速度的(de)瞬心進行分(fen)析,這些(xie)計算分(fen)析結果為確定可調(diao)節參數及其范圍提(ti)供(gong)了設計的(de)定量依據。
3.建立并分析運動機構模型。應用(yong)計(ji)算(suan)(suan)機軟(ruan)(ruan)件ADAMS中的相關(guan)模塊(kuai),建(jian)立復擺鄂式破碎機運動(dong)機構的模型,然后在該(gai)軟(ruan)(ruan)件的環境下,進行(xing)運動(dong)學仿真實驗(yan)并加以(yi)分析。紅星重工分析的結(jie)(jie)(jie)果表明,其與理(li)論計(ji)算(suan)(suan)結(jie)(jie)(jie)果基本(ben)吻合,同時仿真計(ji)算(suan)(suan)結(jie)(jie)(jie)果也證實了理(li)論計(ji)算(suan)(suan)的準(zhun)確性。
4.提出破碎假設。通過(guo)分析原(yuan)礦單顆粒物料經歷初始破碎(sui)(sui)(sui)、二次破碎(sui)(sui)(sui)至最終破碎(sui)(sui)(sui)的過(guo)程,提出了三段(duan)式破碎(sui)(sui)(sui)及流(liu)動的假設,提出設計區(qu)域內運動狀態適(shi)合(he)破碎(sui)(sui)(sui)點的假設。
5.優化設計破碎腔型。結合(he)原礦單顆粒物(wu)料(liao)在入料(liao)口處(chu)初(chu)碎(sui)(sui)(sui)后的流(liu)動特性,基于ADAMS軟件,尋找出一些列適(shi)(shi)合(he)破(po)碎(sui)(sui)(sui)點(dian),并由此(ci)給(gei)出此(ci)部(bu)分腔型(xing)的優化設計(ji)位置,改變(bian)懸掛(gua)高度,觀(guan)察這些適(shi)(shi)合(he)破(po)碎(sui)(sui)(sui)點(dian)運(yun)動特性的變(bian)化,找到新的適(shi)(shi)合(he)破(po)碎(sui)(sui)(sui)點(dian),為腔型(xing)的設計(ji)提供(gong)依據。
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