近年來隨著城(cheng)市(shi)人口以(yi)及城(cheng)市(shi)交通(tong)流的(de)增加,路(lu)段擁堵嚴重,為(wei)更好地滿足人們(men)出行需(xu)求(qiu),部分城(cheng)市(shi)將由目前(qian)的(de)雙向(xiang)4車道拓(tuo)寬為(wei)8車道,為(wei)達到整齊劃一(yi)(yi),原有混(hun)凝土(tu)路(lu)面肯(ken)定是要(yao)被拆除掉,并(bing)當做建筑垃(la)圾給(gei)處理(li)掉。但要(yao)知道拆卸下來的(de)混(hun)凝土(tu)塊是可(ke)以(yi)再(zai)重新(xin)用(yong)于(yu)鋪路(lu)的(de),這樣不僅可(ke)以(yi)實現資(zi)源化的(de)再(zai)生利用(yong),而且還能(neng)夠(gou)為(wei)企業(ye)帶去(qu)一(yi)(yi)定的(de)經濟收益,由此可(ke)見(jian),投資(zi)能(neng)夠(gou)用(yong)于(yu)混(hun)凝土(tu)路(lu)面破(po)碎再(zai)利用(yong)的(de)機械設備還是比(bi)較有市(shi)場可(ke)言的(de)!
混(hun)凝土加工前后對比
1、傳統混凝土路面破碎機
一般常用的是(shi)顎式破碎(sui)機(ji)(ji),因為它的投(tou)運成(cheng)本(ben)低(di),破碎(sui)比(bi)大(da),預期(qi)產(chan)值可高達2200t/h,是(shi)普通碎(sui)石機(ji)(ji)械所(suo)達不到的高度(du),而且是(shi)它的構(gou)造簡單,后期(qi)維護起來甚(shen)是(shi)方(fang)便,所(suo)以大(da)多(duo)數(shu)工(gong)作人員都會比(bi)較傾向(xiang)于顎式破碎(sui)機(ji)(ji)。
傳統混(hun)凝(ning)土路面顎(e)式破碎機
2、新一代混凝土路面破碎機
移(yi)(yi)動破碎(sui)站是近幾年路面作業(ye)使用比較(jiao)多(duo)的一類新型混凝土(tu)(tu)破碎(sui)設(she)備,它(ta)有(you)著普(pu)通混凝土(tu)(tu)顎式破碎(sui)機所(suo)替代不(bu)了的優勢——具有(you)較(jiao)強(qiang)的可(ke)移(yi)(yi)動性,能夠隨路基(ji)開采面的推移(yi)(yi)而(er)移(yi)(yi)動作業(ye),省事省力更省心。但美中不(bu)足的是它(ta)造(zao)價成本太高,并不(bu)是所(suo)有(you)用戶都(dou)可(ke)以支付的起的。
新一代混凝(ning)土路面破碎(sui)機——移動破碎(sui)站
首先,不(bu)(bu)同(tong)破(po)碎(sui)機種(zhong)類的選(xuan)擇,對應的報(bao)(bao)價(jia)肯(ken)定(ding)是不(bu)(bu)一(yi)樣的;其次,同(tong)一(yi)種(zhong)類下的混凝(ning)土(tu)路面(mian)破(po)碎(sui)機型號規(gui)格選(xuan)取不(bu)(bu)同(tong),最終的報(bao)(bao)價(jia)也是不(bu)(bu)一(yi)樣的,所以具體混凝(ning)土(tu)路面(mian)破(po)碎(sui)機一(yi)臺(tai)多少錢(qian)?還是要根據客(ke)戶實際選(xuan)擇來定(ding)!
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